昆船智能301311）公告，公司首次公开发行前已发行股份本次解除限售后实际可上市流通数量为2724.24万股，占公司总股本的11.35%。上市流通日为2023年11月30日(星期四)。

  力量钻石301071）公告，公司截至2023年11月24日以集中竞价方式累计回购公司股份271.25万股，占公司目前总股本的1.04%，成交总金额为1.25亿元(不含交易费用)。

  宇环数控002903）公告，公司董事会审议通过了《关于公司向激励对象授予限制性股票的议案》，同意确定以2023年11月24日为授予日，向142名激励对象授予364.00万股限制性股票，授予价格为10.34元/股。

  山东赫达002810）公告，公司非公开发行股份解除限售股份数量为1808.51万股，占公司目前总股本的5.2836%，可上市流通的日期为2023年11月30日。

  慕思股份001323）公告，公司部分经销商通过信托计划参与的华泰证券(上海)资产管理有限公司管理的单一资产管理计划自2023年8月26日至2023年11月24日以集中竞价交易方式累计增持公司股份112.69万股，占公司总股本的0.28%，合计增持金额为3688.71万元。

  国城矿业000688）公告，公司收到中国证监会重庆监管局出具的《行政处罚事先告知书》。告知书指出：国城矿业《2022年第一季度报告》《2022年半年度报告》和《2022年第三季度报告》所披露的信息存在虚假记载。2022年2月，国城矿业下属孙公司天津国瑞贸易有限公司(简称天津国瑞)分别与上海贸远实业有限公司(简称上海贸远)和上海乐勒实业有限公司(简称上海乐勒)签订《锌锭购销合同》进行点价交易。上海贸远及上海乐勒对天津国瑞的点价指令实行严格套期保值，并在其期货账户上进行相应操作。上海贸远和上海乐勒在期货市场交易成功后，天津国瑞根据点价记录表与上海贸远和上海乐勒在期货市场套期保值交易结果，制作价格确认单，完成点价交易。

  天津国瑞与上海贸远和上海乐勒的点价交易和货权转移分别独立进行，货权转移通过仓单实现，不发生锌锭实物流转。每个交易周期天津国瑞与对方按照点价交易价格确认单的单价，以及加权平均升贴水汇总结算。天津国瑞执行《锌锭购销合同》产生的全部风险和收益均来自其点价交易指令对应期货合约的价格波动。天津国瑞与受同一方控制的上海贸远和上海乐勒分别签订购销合同，本质上是通过获取购销双边交易点价权，以获得对应期货合约价格波动的损益。国城矿业对上述业务应按照《企业会计准则第22号――金融工具确认和计量》准则进行确认、计量、记录和报告，而不应适用《企业会计准则第14号――收入》准则。国城矿业对天津国瑞上述业务错误适用会计准则，导致其在2022年第一季度报告虚增营业收入1.02亿元，占披露金额的22.73%;2022年半年度报告虚增营业收入1.83亿元，占披露金额的17.64%;2022年第三季度报告虚增营业收入3.11亿元，占披露金额的21.15%。

  公告显示，中国证监会重庆监管局拟决定：对国城矿业给予警告，并处以90万元罚款;对吴城(时任国城矿业董事长)给予警告，并处以45万元罚款;对李金千(时任国城矿业总经理)、郭巍(时任国城矿业首席财务官)给予警告，并分别处以40万元罚款。

  长安汽车公告，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作。

  德赛电池000049）公告，公司拟向原股东配售股份，本次配股以股权登记日2023年11月29日(R日)收市后发行人总股本为配股基数，按每10股配售3股的比例向全体股东配售，共计可配售股份数量为8981.61万股，配股价格为21.16元/股。2023年11月30日(R+1日)起至2023年12月6日(R+5日)的深交所正常交易时间，逾期未缴款者视为自动放弃配股认购权。

  根据公告，公司控制股权的人惠创投及第二大股东德赛集团已出具承诺，以现金方式全额认购可配股份，拟认购可配股份数量为4037.98万股。

  据悉，本次配股募集资金总额为不超过25.00亿元(含)，扣除发行费用后拟全部用于补充流动资金及偿还借款，补充公司的运用资金，缓解流动性和优化资产负债结构。

  长安汽车11月26日晚间公告，11月25日，公司与华为技术有限公司(简称“华为”)签署《投资合作备忘录》。经协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司(简称“目标公司”)，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方一同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

  长安汽车公告：与华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司

  长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作。

  兴业银锡公告，与西藏自治区山南市人民政府签署《战略合作协议》，在山南市金矿资源整合开发领域建立战略合作关系。

  长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作。目标公司经营事物的规模包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，华为将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司，具体业务范围及装载方案在最终交易文件中进行确定。本次交易公司拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

  凯美特气002549）公告，公司本部根据上游中石化湖南石油化工有限公司的通知，按照计划安排2023年11月26日开始本部生产厂区停产搬迁。本部生产厂区停产后，搬迁至岳阳绿色化工高新区，项目一期总用地79亩。公司充分考虑气体产业链发展规划，配套岳阳绿色化工高新区所需气体资源，设计新项目规划方案并实施。

  根据公告，公司已设立全资子公司岳阳凯美特环保有限公司实施配套己内酰胺产业链装置尾气回收综合利用项目。项目以己内酰胺产业链搬迁与升级转型发展项目装置尾气为主要原料生产高纯二氧化碳;利用己内酰胺产业链搬迁与升级转型发展项目的贫氪氙液氧、粗氖氦氮气供岳阳凯美特电子特种稀有气体有限公司生产氪氙混合气、氖气、氦气等电子特气产品。凯美特环保公司项目土建主体已经全部完成，设备安装基本完成，目前正紧张有序地进行管道、电气、仪表等安装施工及开车准备工作。

  公告称，公司将以本次搬迁为契机，优化生产设备及产品结构，实现产品结构升级调整。

  海峡股份002320）公告称，海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目(简称“新海客运综合枢纽”)建设工作已基本完成，将于11月29日投入试运营。据悉，新海客运综合枢纽年设计通过能力为旅客2200万人次，车辆320万辆次。

  兴业银锡11月26日晚间公告，为实现公司对山南市金矿资源的开发和经济增长作出更大贡献，西藏自治区山南市政府同意在山南市金矿资源整合开发领域与公司建立战略合作关系，实现共赢，双方近日签订了《战略合作协议》。山南市政府同意积极支持公司依法通过并购、合资、合作等方式在山南市开展金矿资源整合工作。

  节能国祯300388）发布公告，“国祯转债”(代码123002)摘牌日为2023年11月27日。自2023年11月27日起，“国祯转债”将停止转股并在深圳证券交易所摘牌。

  长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。本次交易长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

  在11月23日，网传长安3000亿元入股华为智能汽车解决方案BU(下称“车BU”)车BU，当日长安汽车股价一度涨停，11月24日，长安汽车战略规划部门负责人向第一财经记者表示，长安汽车与华为已建立战略合作，双方在阿维塔、深蓝汽车上均有深度合作，但网络流传信息与事实不符。

  据公开信息，长安汽车和华为已有多次合作。2019年，华为与长安汽车全面深化战略合作落地，成立联合创新中心。随后，长安汽车联手华为与电池企业宁德时代300750）共同打造了阿维塔科技，华为为阿维塔科技提供了高级别辅助驾驶功能、鸿蒙智能座舱等。今年8月，长安深蓝与华为车BU签署合作框架协议。深蓝汽车方面表示，双方将聚焦汽车智能化领域，共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。

  11月26日，长安汽车发布公告称，长安汽车在广东省深圳市龙岗区与华为签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司(以下简称“目标公司”)，长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作。

  根据公告，华为设立的目标公司，业务范围有汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。

  航锦科技000818）公告，公司全资子公司航锦(武汉)人工智能科技有限公司(简称“航锦人工智能”)拟对武汉超擎数智科技有限公司(简称“超擎数智”)现金增资1.9亿元，增资完成后，航锦人工智能预计持有超擎数智25%股权。同时，公司董事长蔡卫东先生、总经理丁贵宝先生、产业协同办公室主任张舰锚先生拟以自有资金6441万元受让北京星云恒升网络科技有限公司所持有标的公司8%的股权和北京博云领创科技中心(有限合伙)所持有标的公司3.3%的股权，并于2023年11月26日签署授权委托书将表决权委托给航锦人工智能。

  本次增资以及老股转让完成后，北京数迅永合科技中心(有限合伙)(简称“数迅永合”)拟将所持有标的公司13.00%的表决权委托给航锦人工智能，因此航锦科技将拥有超擎数智46.47%表决权，成为其第一大股东，并实现并表。

  公告显示，超擎数智主要为数据中心、高性能计算、边缘计算、人工智能等应用场景提供AI服务器+无损网络+光联接整体解决方案，涉及的主要设备有服务器、GPU、DPU、智能网卡、交换机和光模块等。

  公告称，本次对外投资一方面是基于管理团队对标的公司未来发展的信心;另一方面是基于公司战略发展规划，为公司更大范围拓展人工智能业务筑牢基础。

  凯美特气11月26日晚间公告，按照岳阳市东风湖新区化工片区整体搬迁方案和巴陵石化己内酰胺产业链搬迁与升级转型发展项目进度计划，公司本部生产厂区面临搬迁。本部根据上游中石化湖南石油化工有限公司的通知，按照计划安排11月26日开始本部生产厂区停产搬迁。本部生产厂区停产后，搬迁至岳阳绿色化工高新区，项目一期总用地79亩。停产搬迁前，公司本部已适度加大生产力度，根据客户需求提前生产备货。停产期间，公司将合理安排与子公司间的产品调度，确保客户需求稳定供应。

  航锦科技11月26日晚间公告，公司全资子公司航锦人工智能、公司董事长蔡卫东、总经理丁贵宝、产业协同办公室主任张舰锚于11月26日与武汉超擎数智科技有限公司(简称“超擎数智”)股东签署投资协议。航锦人工智能拟对超擎数智增资1.9亿元，增资后，航锦人工智能预计持有超擎数智25%股权；同时，公司董事长蔡卫东、总经理丁贵宝、产业协同办公室主任张舰锚拟以6441万元受让超擎数智合计11.3%的股权，并将表决权委托给航锦人工智能。完成增资以及老股转让后，北京数迅永合科技中心(有限合伙)拟将所持超擎数智13%的表决权委托给航锦人工智能，因此航锦科技将拥有超擎数智46.47%表决权，成为其第一大股东，并实现并表。此次对外投资是公司实施发展战略的重要举措，将超擎数智的业务与公司现有产业发展相结合，有利于公司紧抓人工智能行业发展新机遇。

  兴业银锡公告，西藏自治区山南市人民政府同意在山南市金矿资源整合开发领域与公司建立战略合作关系，双方于近日签订了《战略合作协议》。协议约定，山南市政府同意积极支持公司依法通过并购、合资、合作等方式在山南市开展金矿资源整合工作。

  西藏自治区山南市地处冈底斯成矿带、雅鲁藏布江成矿带、喜马拉雅成矿带，成矿地质条件优越，矿产资源丰富，目前已发现的金属、非金属矿藏有20余种，优势矿产有铬铁、铅锌、岩金等。岩金矿主要分布于加查、隆子、浪卡子、措美、错那、曲松县境内，具有可观的资源量。

  据公告所示，公司持有山南市政府辖区内企业西藏兴业黄金有限公司(简称“西藏兴业黄金”)70%股权，其拥有邦布岩金矿一宗采矿权和一宗探矿权，是西藏地区为数不多的拥有金矿采矿权证的企业之一，同时，拥有配套选矿厂和尾矿库，具备成熟的生产条件。邦布岩金矿是西藏地区为数不多的大型规模岩金矿床，其所处的北喜拉雅成矿带是西藏重要的造山型金成矿带，可为西藏兴业黄金推进该区域金矿资源战略整合提供重要条件。

  公告称，如本协议约定的资源整合事项能够顺利推进，公司将进一步整合山南地区的金矿资源，为公司的发展储备战略资源，有利于优化公司产品结构。

  海峡股份11月26日晚间公告，目前，公司全资子公司投建的新海客运综合枢纽建设工作已基本完成，将于11月29日投入试运营。新海客运综合枢纽年设计通过能力为旅客2200万人次，车辆320万辆次，投入运营后将成为集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体的全国最大港口客滚综合枢纽，将助力新海港成为琼州海峡大通道的关键枢纽港、口岸门户、链接陆岛的关键节点。

  宇环数控：董事会和监事会审议通过《关于调整暂时闲置自有资金现金管理额度的议案》

  11月26日晚间，宇环数控发布公告称，公司于2023年11月24日召开第四届董事会第十六次会议、第四届监事会第十六次会议审议通过了《关于调整暂时闲置自有资金现金管理额度的议案》，鉴于公司目前经营情况良好，财务状况稳健，资金充裕，为提高公司资金使用效率，合理利用暂时闲置自有资金，获取较好的投资回报，在保证公司正常经营和资金安全的前提下，公司拟将暂时闲置自有资金进行现金管理的额度由40，000万元人民币调整至55，000万元人民币，该额度自公司股东大会审议通过之日起12个月内可循环滚动使用。上述事项尚需提交公司2023年第三次临时股东大会审议。

  11月26日晚间，宇环数控发布向激励对象授予限制性股票公告。公告称，公司2023年限制性股票激励计划(以下简称“激励计划”)规定的授予条件已经成就，公司于2023年11月24日召开第四届董事会第十六次会议，审议通过了《关于公司向激励对象授予限制性股票的议案》，同意确定以2023年11月24日为授予日，向142名激励对象授予364.00万股限制性股票。

  11月26日晚间，雄韬股份002733）发布公告称，公司于2023年11月2日召开了第五届董事会2023年第七次会议及第五届监事会2023年第六次会议，审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购股份方案的议案》，公司计划以不低于人民币8，000.00万元(含)且不超过人民币16，000.00万元(含)的自有资金通过二级市场以公开的集中竞价交易方式回购公司股份，本次回购的股份将用于实施股权激励或员工持股计划。

  2023年11月24日，公司通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式首次回购公司股份334，700股，占目前公司总股本的比例为0.0871%，最高成交价为14.99元/股，最低成交价为14.83元/股，成交总金额为4，993，122元(不含印花税、交易佣金等交易费用)。

  11月26日晚间，力量钻石发布公告称，公司于2023年3月21日召开第二届董事会第二十五次会议、第二届监事会第十八次会议审议通过了《关于回购公司股份方案的议案》，同意公司使用自有资金或自筹资金以集中竞价交易方式回购公司部分社会公众股份。回购的资金总额不低于人民币15，000万元(含)，不超过人民币30，000万元(含)。回购期限自公司董事会审议通过本次回购股份方案之日起不超过12个月。

  公司首次回购股份事实发生之日(4月26日)前五个交易日(4月19日至4月25日)公司股票累计成交量为14，428，975股。公司2023年4月26日首次回购股份数量为253，300股，未超过公司首次回购股份事实发生之日前五个交易日公司股票累计成交量的25%(即3，607，244股)。

  截至2023年11月24日，在本次回购方案中，公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价方式累计回购公司股份2，712，460股，占公司目前总股本的1.04%，最高成交价为84.50元/股，最低成交价为32.87元/股，成交总金额为125，004，716.90元(不含交易费用)。

  慕思股份：部分经销商8月26日至11月24日累计增持公司股份1126876股

  11月26日晚间，慕思股份发布公告称，公司于2023年8月26日披露了《关于公司部分经销商增持公司股份计划的公告》，公司部分经销商计划自2023年8月26日起6个月内增持本公司无限售流通A股股份，拟增持股份金额不低于人民币3，500万元，不超过人民币7，000万元。

  2023年8月26日至2023年11月24日，增持主体通过深圳证券交易所交易系统，以集中竞价交易方式累计增持公司股份1，126，876股，占公司总股本的0.28%，合计增持金额为人民币3，688.71万元。截至本公告披露日，增持计划时间已过半，在后续增持计划实施期限内如继续增持，公司将根据相关法律法规履行信息披露义务。

  11月26日晚间，昆船智能发布首次公开发行前已发行股份上市流通提示性公告。公告称，本次解除限售股份为首次公开发行前已发行的部分股份，股东户数为1户，本次解除限售股上市流通数量为27，242，367股，占公司总股本的11.35%，限售期为自公司股票首次公开发行并上市之日起12个月。上市流通日期为2023年11月30日(星期四)。

  威马农机301533）11月26日晚间公告，为满足未来战略发展需要，进一步提升自身综合竞争实力，基于公司业务规划和经营发展的需要，公司董事会决定，拟以自有资金分别投资设立“重庆威马进出口贸易有限公司”“重庆威马农机销售有限公司”两家全资子公司，拟注册资本均为1000万元。

  公司表示，上述举措的目的主要在销售及国际贸易方面，为公司的整体发展赋能，有利于公司积极开拓和充分利用国际市场，增强公司的核心竞争力、可持续发展能力和综合盈利能力，从而促进公司相关业务板块的发展。

  不久前，公司还决定向其泰国全资子公司诺威斯动力设备有限公司增资800万美元，并将以其作为海外业务战略布局的平台，加大对东南亚以及全球市场的拓展。

  11月26日晚间，万胜智能300882）发布公告称，公司于2023年8月26日召开第三届董事会第十三次会议、第三届监事会第十二次会议，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金和自有资金进行现金管理的议案》，同意公司在不影响募集资金投资项目建设和公司正常经营的情况下，使用不超过42，000万元(含42，000万元)的闲置资金进行现金管理，其中使用不超过2，000万元(含2，000万元)的闲置募集资金购买安全性高、流动性好、风险低的保本型理财产品(包括但不限于结构性存款、定期存款及国债逆回购品种等)，使用不超过40，000万元(含40，000万元)的闲置自有资金购买低风险的理财产品(包括但不限于银行理财、收益凭证、结构性存款等)。使用期限自董事会审议通过之日起12个月内有效。

  近日，公司使用部分闲置募集资金购买的现金管理产品已到期赎回，于2023年11月24日收回本金1，000.00万元，获得理财收益6.25万元。

  11月26日晚间，云南锗业002428）发布公告称，公司及其子公司云南鑫耀半导体材料有限公司、云南中科鑫圆晶体材料有限公司、昆明云锗高新技术有限公司、云南东昌金属加工有限公司、武汉云晶飞光纤材料有限公司在2023年9月30日至2023年11月23日期间收到各类政府补助共15笔，合计金额1，444.18万元。其中：收到与收益相关的政府补助合计462.18万元，占公司最近一期经审计的归属于上市公司股东的净利润(绝对值)7.41%；收到与资产相关的政府补助合计982万元，占公司最近一期经审计的归属于上市公司股东的净资产0.70%。

  11月26日晚间，广和通300638）发布发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金之部分限售股份解除限售上市流通的提示性公告。公告称，本次解除限售的股份数量为10，044，570股，占公司总股本的1.31%，上市流通日期为2023年11月29日(星期三)。

  11月26日，重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)发布关于签署《投资合作备忘录》的公告称，11月25日，长安汽车与华为技术有限公司(下称“华为”)签署了《投资合作备忘录》。经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司(以下简称“目标公司”)，公司拟投资该目标公司并开展战略合作，双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。

  日前，有消息称，华为智能汽车解决方案业务单元(以下简称“车BU”)将要整体打包出售，第一大股东为重庆国资委。长安汽车是唯一参与收购的汽车公司，作价375亿元获得华为车BU15%的股权。针对此传闻，长安汽(000625.SZ，股价17.78元，市值1763.66亿元)车和华为方面均表示不知情。但受消息影响，长安汽车一度涨停。

  不过，从公告信息来看，华为车BU并非要出售，并且目标公司目前的定位是“汽车电动化智能化开放平台”，将面向行业战略伙伴开放股权，而长安汽车是首个拟合作的整车厂。与此同时，目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。目标公司定位“汽车电动化智能化开放平台”

  公告内容显示，在合作方式方面，华为拟设立目标公司，其经营事物的规模包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的有关技术、资产和人员注入至目标公司，具体经营事物的规模及装载方案在最终交易文件中进行确定。本次交易，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

  不过，本次签署的合作备忘录为意向性文件，相关合作事项尚需进一步洽谈。而外界关注的拟注资的具体金额、持股比例等细节均未披露，新公司注册信息及治理架构等也有待揭晓。

  签约活动上，华为轮值董事长徐直军表示：“华为坚持不造车，而是发挥自身ICT技术优势和营销能力，帮助车企造好车、卖好车。我们会持续履行对客户和伙伴的承诺，共同推进汽车产业的崛起。”

  实际上，头部技术玩家开放股权、整车厂入股的方式，目前在行业并不多见。对此，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台。我们与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇，实现我国汽车产业崛起的梦想。”

  此前，华为车BU是技术及打包方案提供商，此次成立开放股权的新公司意味着，华为会从单纯的供给方，转变为需求+供给的融合共同体，也就是其官方定位的“汽车产业共同参与的开放平台”，技术和能力开放给整个行业共享。引入战略行业伙伴，相当于给华为智能汽车解决方案装上了“火车头”。

  一位华为知情人士对《每日经济新闻》记者表示，实际上，华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。此次与长安的合作是华为在智能汽车领域平台战略的演进，同时还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作，不断探索开放共赢的新模式。

  该人士进一步续称：“随着问界、智界系列车型的热销，华为智选车业务也将持续围绕鸿蒙智行，与赛力斯601127）、奇瑞等车企一起，在技术创新、产品定义、质量管控、渠道销售、品牌营销等领域加速合作，构建智慧出行新生态，不断与合作伙伴一起，推出更多更智能、更安全、体验更佳的产品和服务。”实现盈利仍是不小的挑战

  2019年5月，华为车BU成立，定位是智能汽车时代的博世。2021年5月，余承东接管华为车BU，选定赛力斯作为智选车模式的首个合作对象，推出新品牌问界。

  从市场表现上看，此前问界与其他新能源品牌相比销量一度低迷，但随着9月问界新M7的发布，单月交付开始破万辆。余承东甚至在朋友圈感慨，“起死回生，真不容易”。

  随着新M7的爆火，也带动华为与奇瑞智选车型智界S7未上市先火，预定量超过万辆。11月9日晚间，华为智选车首款轿车智界S7正式开启预售，预售价格25.8万元起，并将于11月28日正式发布。据悉，智界是继AITO问界后第二个由华为与车企联合打造的智选车品牌。

  不过，众所周知，汽车行业前期投入大、回报时间长。余承东曾在一场公开活动上表示，华为在汽车上投入很大，直接投入7000人，间接投入超过1万人，一年花掉十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务。去年底，余承东还表示，智能汽车解决方案BU要在2025年实现盈利。

  不过，要想实现盈利并非易事。华为财报显示，2022年，华为全年共实现营收6423亿元，其中智能汽车解决方案业务仅实现收入20.77亿元，占比0.3%；而今年上半年，华为实现销售收入3109亿元，智能汽车解决方案业务收入为10亿元。

  余承东在今年6月的粤港澳大湾区车展上说：“市场的内卷竞争刚刚开始，以后的竞争态势只有更卷，华为已经做好了苦战的准备。未来主力玩家不会太多，智能电动化需要很大规模投入，活下来的就一定能成为巨头。”

  11月26日晚间，森泰股份301429）发布公告称，公司于2023年8月16日召开了第三届董事会第十一次会议，审议通过了《关于越南子公司增资的议案》，为满足越南子公司未来的发展运营规划对资金的需求，公司计划对越南子公司增加投资300万美元。本次增资完成后，越南子公司的注册资本由500万美元增加至800万美元。本次增资完成后，越南子公司的股权结构不变，公司持股100%。公司已完成上述增资备案登记事宜，近日收到越南相关部门下发的《营业执照》。

  兴业银锡公告，为实现公司对山南市金矿资源的开发和经济稳步的增长作出更大贡献，西藏自治区山南市人民政府同意在山南市金矿资源整合开发领域与公司成立战略合作伙伴关系，实现共赢，双方于近日签订《战略合作协议》。

  航锦科技公告，公司全资子公司航锦人工智能、公司董事长蔡卫东、总经理丁贵宝、产业协同办公室主任张舰锚于2023年11月26日与武汉超擎数智科技有限公司股东共同签署投资协议。依据第三方机构出具的资产评估报告，航锦人工智能拟以投前总估值57,000万元对超擎数智现金增资19,000万元，本次增资完成后，航锦人工智能预计持有超擎数智25%股权；同时，蔡卫东、丁贵宝、张舰锚拟以自有资金6,441万元受让北京星云恒升网络科技有限公司所持有超擎数智8%的股权和北京博云领创科技中心(有限合伙)所持有超擎数智3.3%的股权，并签署授权委托书将表决权委托给航锦人工智能。完成增资以及老股转让后，北京数迅永合科技中心(有限合伙)拟将所持有超擎数智13.00%的表决权委托给航锦人工智能，因此航锦科技将拥有超擎数智46.47%表决权，成为其第一大股东，并实现并表。超擎数智主要为数据中心、高性能计算、边缘计算、人工智能等应用场景提供AI服务器+无损网络+光联接整体解决方案。公司表示，本次对外投资是公司实施发展战略的重要举措，将超擎数智的业务与公司现有产业发展相结合，有利于公司紧抓人工智能行业发展新机遇。

  国城矿业11月26日晚间公告，11月23日，公司收到重庆证监局出具的《行政处罚事先告知书》。经查明，国城矿业2022年一季报、2022年半年报和2022年三季报披露的信息存在虚假记载。2022年2月，国城矿业下属孙公司天津国瑞分别与上海贸远实业和上海乐勒实业签订《锌锭购销合同》进行点价交易。国城矿业对天津国瑞上述业务错误适用会计准则，导致其在2022年一季报虚增营收1.02亿元；2022年半年报虚增营收1.83亿元；2022年三季报虚增营收3.11亿元。重庆证监局拟决定：对国城矿业给予警告，并处以90万元罚款；对公司时任董事长吴城给予警告，并处以45万元罚款；对公司时任总经理李金千、时任财务总监郭巍给予警告，并分别处以40万元罚款。

  11月26日晚间，威马农机发布了重要的公告称，公司于2023年11月24日召开第三届董事会第二次会议，审议通过了《关于公司对外投资设立全资子公司的议案》，公司拟以自有资金分别投资设立重庆威马进出口贸易有限公司、重庆威马农机销售有限公司，上述最终名称均以市场监督管理部门核准登记注册为准，拟注册资本均为1，000万元人民币。

  本次投资设立全资子公司，是公司结合战略规划及业务发展需要做出的决策，目的主要在销售及国际贸易方面，为公司的整体发展赋能，有利于公司积极开拓和充分利用国际市场，增强公司的核心竞争力、可持续发展能力和综合盈利能力，从而促进公司相关业务板块的发展。

  11月26日晚间，航锦科技发布了重要的公告称，公司全资子公司航锦(武汉)人工智能科技有限公司(以下简称“航锦人工智能”)、公司董事长蔡卫东先生、总经理丁贵宝先生、产业协同办公室主任张舰锚先生于2023年11月26日在武汉与武汉超擎数智科技有限公司(以下简称“超擎数智”)股东共同签署了《关于武汉超擎数智科技有限公司之投资协议》，航锦人工智能拟对超擎数智现金增资19，000万元，增资后，航锦人工智能预计持有超擎数智25%股权。

  同时，公司董事长蔡卫东先生、总经理丁贵宝先生、产业协同办公室主任张舰锚先生拟以自有资金6，441万元受让北京星云恒升网络科技有限公司所持有标的公司8%的股权和北京博云领创科技中心(有限合伙)所持有标的公司3.3%的股权，并于2023年11月26日签署授权委托书将表决权委托给航锦人工智能。

  完成增资以及老股转让后，北京数迅永合科技中心(有限合伙)拟将所持有标的公司13.00%的表决权委托给航锦人工智能，因此航锦科技将拥有超擎数智46.47%表决权，成为其第一大股东。

  11月26日，长安汽车发布公告称，公司与华为技术有限公司(简称：华为)于11月25日在广东省深圳市龙岗区签署了《投资合作备忘录》。

  根据上述备忘录，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司。长安汽车拟投资该公司并开展战略合作，但长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权比例不超过40%。即新公司将为华为控股。

  根据公告，华为设立的新公司经营事物的规模将包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将专用于目标公司业务范围内的相关技术、资产和人员注入至目标公司。未来，新公司将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系及薪酬激励框架。

  此次长安汽车与华为的合作标志着，华为与车企的合作开启了新模式。在此之前，华为与车企的合作主要有三种模式。

  一种是传统的Tire1汽车零部件供应模式，即华为为车企提供包括华为旗下的电机、电池管理系统在内的智能化零部件，目前与华为合作的大部分车企均采用这种模式；第二种是华为HI(HUAWEIINSIDE)模式，即华为与合作车企共同开发，车企将搭载华为全栈智能汽车解决方案。目前采取这一合作模式车企有北汽极狐、长安阿维塔；第三种是智选模式，即华为深度参与到产品定义、正常设计以及渠道销售、品牌运营的过程中，目前赛力斯旗下的AITO品牌及奇瑞智界采用了这种模式。

  根据长安汽车发布的公告，此次新成立的公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化的公司。这意味着，未来长安汽车可能将新公司不是唯一的股东，公司的技术成果也将不止提供给长安一家车企，而是对所有合作伙伴甚至全行业开放。

  新合作模式的开启或将帮助华为在智能驾驶系统领域拥有更广阔的市场空间。根据公告，未来业务范围内的部件和解决方案原则上都由新公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与新公司业务范围相竞争的业务，长安汽车将全面推进与新公司战略协同。

  对于长安汽车来说，此次合作也将有利于其加强与华为的的绑定，间接提升品牌热度和销量表现。长安汽车在公告中表示，本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。

  在此之前，长安汽车与华为已有较长时间的合作。2019年，华为与长安汽车全面深化战略合作落地，成立联合创新中心。随后，长安汽车联手华为与电池企业宁德时代共同打造了阿维塔科技，华为为阿维塔科技提供了高级别辅助驾驶功能、鸿蒙智能座舱等。今年8月，长安深蓝与华为车BU签署合作框架协议。

  当前，长安汽车正处于向智能电动化转型的关键阶段，面临较大压力。资料显示，长安汽车于2017年发布“香格里拉计划”，预计2025年全面停售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。另据长安汽车的战略规划，到2030年将实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源汽车销售占比60%以上。为实现目标，目前长安汽车已经布局了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，打造大、中、小三大纯电专属平台。

  但今年上半年，长安自主品牌新能源汽车销量17.6万辆，虽同比增长107.2%，但仅占总销量的14.5%。为了提升新能源汽车的表现，除了此次宣布与华为达成合作成立新公司外，长安汽车近期在电池研发、充电基础设施等方面也动作频频。

  11月21日，长安汽车与蔚来签署换电业务合作协议，双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。在今年的广州车展上，长安汽车发布了电池品牌长安“金钟罩”，计划到2030年将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能。

  此外，11月23日，网络流传信息称，华为车BU将从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委；长安是唯一一家参与收购的车企，作价375亿获得车BU15%股权，兵装集团持股约5%。还有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得车BU30%的股份。当日长安汽车股价一度逼近涨停。长安汽车对此辟谣称“消息并不属实”。

  如今随着长安与华为签署投资备忘录并合作成立新公司，两者合作的真相水落石头。

  11月26日，国通信托发布声明称，近日，该公司关注到有上市公司就在国通信托设立的单一资金信托发布了相关公告，现就相关事项进行声明。

  国通信托表示，横店集团东磁股份有限公司和英洛华000795）科技股份有限公司全资子公司浙江联宜电机有限公司委托该公司设立的国通信托.盈瑜一号单一资金信托、国通信托.天瑜四号单一资金信托分别于2022年11月24日、2023年1月18日成立，信托规模为3亿元和1.2亿元。

  上述信托不设预期收益率，底层资产、咨询服务方等信托要素均由委托人指定国通信托确定，且设立时国通信托在信托文件中对底层资产可能存在的风险进行了充分的风险揭示(包括但不限于底层私募基金管理人，咨询服务方存在监管处罚等相关风险)。

  国通信托指出，该公司知悉上述信托计划所投底层私募基金出现异常情况后，已及时就相关情况向委托人进行了风险披露，并按委托人指令对底层基金产品进行了赎回操作。同时，本着审慎原则，对所有涉及私募基金的业务进行了全面风险排查，并向监管部门进行了报告。

  国通信托强调，该公司严格依照信托文件的约定履行受托人职责，涉及上述信托的投资操作均遵循了委托人的指令及信托合同约定，后续该公司将严格按照委托人的指令及信托合同约定采取相应措施，积极维护委托人的合法权益。如有影响该公司名誉的行为，国通信托将保留采取相应法律措施的权利。

  11月26日，国通信托发布声明称，近日，该公司关注到有上市公司就在国通信托设立的单一资金信托发布了相关公告，现就相关事项进行声明。

  国通信托表示，横店集团东磁股份有限公司和英洛华科技股份有限公司全资子公司浙江联宜电机有限公司委托该公司设立的国通信托.盈瑜一号单一资金信托、国通信托.天瑜四号单一资金信托分别于2022年11月24日、2023年1月18日成立，信托规模为3亿元和1.2亿元。

  上述信托不设预期收益率，底层资产、咨询服务方等信托要素均由委托人指定国通信托确定，且设立时国通信托在信托文件中对底层资产可能存在的风险进行了充分的风险揭示(包括但不限于底层私募基金管理人，咨询服务方存在监管处罚等相关风险)。

  国通信托指出，该公司知悉上述信托计划所投底层私募基金出现异常情况后，已及时就相关情况向委托人进行了风险披露，并按委托人指令对底层基金产品进行了赎回操作。同时，本着审慎原则，对所有涉及私募基金的业务进行了全面风险排查，并向监管部门进行了报告。

  国通信托强调，该公司严格依照信托文件的约定履行受托人职责，涉及上述信托的投资操作均遵循了委托人的指令及信托合同约定，后续该公司将严格按照委托人的指令及信托合同约定采取相应措施，积极维护委托人的合法权益。如有影响该公司名誉的行为，国通信托将保留采取相应法律措施的权利。

  11月24日，广生堂300436）发布了重要的公告称，抗新冠病毒口服小分子3CL蛋白酶抑制剂一类创新药阿泰特韦片(GST-HG171)/利托那韦片组合包装(泰中定)正式获批上市，是福建省首个获批上市用于治疗新冠病毒感染的口服小分子药物，有望为新冠感染患者提供药效显著、安全耐受、剂量更低、具有差异化优势的治疗选择。

  泰中定的成功获批，标志着广生堂创新药获批上市实现“零突破”，团队具备创新药开发全周期的研发能力，对公司未来创新发展具有重大意义，将提升公司的市场竞争力，进一步丰富公司的产品线，带来新的创新药收入。

  广生堂自2015年上市以来，就主动推进创新转型，瞄准行业空白，很早就开始在临床治愈乙肝、实体瘤、抗纤维化等领域战略布局，并积极承担药企社会责任，立项开发抗新冠病毒创新药阿泰特韦GST-HG171，共计研发六个全球一类创新药，针对未被满足的临床需求，打造属于中国人自己的创新药。

  三年多以来，广生堂累计研发投入近5.5亿元，研发占比高居行业前列，其中2020-2022年累计研发投入3.12亿元，2023年前三季度研发投入更是高达2.36亿元，占营业收入84.40%。

  11月26日晚间，海峡股份发布了重要的公告称，公司于2020年10月15日召开的第六届董事会第十九次会议(临时)审议通过了《关于新海轮渡投资建设新海综合客运枢纽项目的议案》，同意全资子公司海口新海轮渡码头有限公司投资建设海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目(以下简称“新海客运综合枢纽”)。

  目前，新海客运综合枢纽建设工作已基本完成，将于11月29日投入试运营。新海客运综合枢纽年设计通过能力为旅客2200万人次，车辆320万辆次，投入运营后将成为集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体的全国最大港口客滚综合枢纽，将助力新海港成为琼州海峡大通道的关键枢纽港、口岸门户、链接陆岛的关键节点。

  近日，丝路视觉300556）(SZ300556，股价23.41元，市值28.40亿元)发布了重要的公告称，计划以9000万元收购深圳那么艺术科技有限公司(以下简称那么艺术)100%股权。

  那么艺术的控股股东为新余贝恩创业投资管理有限公司(以下简称新余贝恩)，而新余贝恩系丝路视觉实际控制人、董事长、总裁李萌迪所控制的公司，因此本次交易构成关联交易。

  笔者注意到，截至今年8月31日，那么艺术股东全部权益账面价值927.87万元，而收益法评估后的股东全部权益价值为9309.00万元，增值率为903.26%。在上述公告中，丝路视觉并未发布收益法所采用的折现率及未来预测的现金流。

  笔者认为，丝路视觉理应进一步披露相关信息，让投资者更为清晰地了解此次收购的合理性。

  同时，针对关联并购，笔者认为投资者和监管机构应当从如下三个方面核查相关并购是否符合商业逻辑、是否符合公司整体股东利益。第一，估值是否合理。前提是核查对未来现金流预测及合理的折现率。第二，原股东方是否有收益承诺，以及相关收益承诺是否能够落到实处。第三，被并购的标的是否有核心竞争力。

  第一方面，评估交易估值是否合理。投资者和监管机构应仔细审查丝路视觉对那么艺术的估值依据，尤其是对未来现金流的预测和所采用的折现率的核查。未来现金流预测的合理性直接关系到交易标的未来的盈利能力如何，而折现率的选择会影响到估值的准确性。如果这些关键参数缺乏合理性和透明度，投资者将难以判断该交易是否真正符合商业逻辑。同时，在评估估值合理性时，应特别关注丝路视觉是否充分披露了估值过程中所采用的假设和这些假设基础上预测的未来现金流是否合理。

  第二方面，关注原股东是否提供了收益承诺。除了估值的合理性外，还需关注原股东是否提供了收益承诺，并确保这些承诺是切实可行的。在关联交易中，原股东的承诺系一种补救措施，即当并购标的无法达到预期的收益时，业绩承诺便成为了保障股东利益的重要措施。同时，投资者也应当注意，确保收益承诺不仅是口头上的保证，而且要有具体可执行的方案。

  第三方面，关注被并购的标的公司是否具备核心竞争力。投资者和监管机构需要关注那么艺术的盈利模式、在所处行业中的地位、市场份额以及未来发展潜力。然而，关于这些信息丝路视觉都披露的相当模糊。在评估被并购公司的核心竞争力时，重点应放在其产品或服务的独特性、市场需求的持续性以及未来创新的潜力上。如果被并购公司在这些方面表现优异，那么交易后的整体业绩更有望稳健增长。然而，如果核心竞争力存在不确定性或薄弱之处，投资者需要特别警惕可能的风险。

  总的来说，对于关联并购，全面而细致的信息披露是保护中小投资者利益的关键，笔者希望投资者和监管对类似的关联并购案要引起重视。

  值得一提的是，11月26日，深交所一则关注函，将丝路视觉“溢价”收购实控人关联企业再次拉到“聚光灯”下。深交所在关注函中提及多方面的问题和要求，也囊括了笔者上述一些看法。笔者相信，随着监管的介入，这起关联交易一定会得到更好的回应和处理，而不是成了一笔“糊涂账”。

  思泰克301568）公告，公司股票将于2023年11月28日在深圳证券交易所创业板上市。

  科伦药业002422）：子公司创新药物A400 (EP0031)获美国食品药品监督管理局授予孤儿药资格认定

  科伦药业公告，近日获悉，公司控股子公司四川科伦博泰生物医药股份有限公司主要产品A400(在转染过程中重排(RET)小分子激酶抑制剂项目，亦称为KL590586或EP0031)获得了美国食品药品监督管理局(FDA)授予的孤儿药资格认定，用来医治RET融合阳性实体瘤。

  科伦药业子公司科伦博泰创新药物A400(EP0031)获美国食品药品监督管理局授予孤儿药资格认定

  科伦药业公告，公司控股子公司四川科伦博泰生物医药股份有限公司(“科伦博泰”)主要产品A400(在转染过程中重排(RET)小分子激酶抑制剂项目，亦称为KL590586或EP0031)获得了美国食品药品监督管理局(FDA)授予的孤儿药资格认定，用于治疗RET融合阳性实体瘤。

  科伦药业：子公司创新药物A400 (EP0031)获FDA授予孤儿药资格认定

  科伦药业11月27日早间公告，公司控股子公司四川科伦博泰生物医药股份有限公司基本的产品A400(在转染过程中重排(RET)小分子激酶抑制剂项目，亦称为KL590586或EP0031)近日获得美国食品药品监督管理局(FDA)授予的孤儿药资格认定，用来医治RET融合阳性实体瘤。

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